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汽車市場網(wǎng)產業(yè)格局圖征訂

　　汽車市場網(wǎng)于2009年在國內最早編輯出版了汽車產業(yè)格局圖，經過十余年努力不斷更新，以更細致更全面的標準提升格局圖水平，形成了十款涵蓋整車、新能源汽車、工程機械、內燃機等系列產業(yè)格局圖產品。

※《中國新能源乘用車產業(yè)格局圖》(2025版)
※《中國新能源商用車產業(yè)格局圖》(2025版)
※《中國汽車產業(yè)格局圖》(2025版)
※《中國汽車企業(yè)海外布局圖》(2024版)
※《中國新能源汽車動力電池產業(yè)格局圖》(2024版)
※《中國新能源汽車驅動電機電控產業(yè)格局圖》(2024版)
※《中國卡車產業(yè)格局圖》(2024版)
※《中國客車產業(yè)格局圖》(2024版)
※《世界汽車產業(yè)格局圖》(2024版)
※《中國內燃機產業(yè)格局圖》(2024版)
※《中國工程機械產業(yè)格局圖》(2025版)
   價格：中文版700元/張
※《中國農業(yè)機械產業(yè)格局圖》(2022版)
   價格：中文版700元/張
※《中國汽車變速器產業(yè)格局圖》(2022版)
   價格：中文版700元/張

■ 《中國汽車產業(yè)格局圖》(2025版)

　　《中國汽車產業(yè)格局圖》2025版系統(tǒng)反映了當前中國汽車產業(yè)格局，涵蓋了國內主要汽車整車企業(yè)400多個生產基地。依據(jù)2024年全年企業(yè)銷量排名，直觀地體現(xiàn)了國內前十四家汽車集團(企業(yè))與下屬主要整車企業(yè)間的股權關系，主要生產基地所在省份城市，及乘用車、商用車分燃料(汽油、柴油、BEV、PHEV、EREV、HEV、氫、甲醇、甲醇電混動、NG、兩用燃料等)生產布局情況，并對乘用車分品牌布局情況加以區(qū)分。

■ 《中國新能源乘用車產業(yè)格局圖》(2025版)

　　《中國新能源乘用車產業(yè)格局圖》2025版系統(tǒng)反映了當前中國汽車產業(yè)格局，涵蓋了國內主要汽車整車企業(yè)400多個生產基地。依據(jù)2024年全年企業(yè)銷量排名，直觀地體現(xiàn)了國內前十四家汽車集團(企業(yè))與下屬主要整車企業(yè)間的股權關系，主要生產基地所在省份城市，及乘用車、商用車分燃料(汽油、柴油、BEV、PHEV、EREV、HEV、氫、甲醇、甲醇電混動、NG、兩用燃料等)生產布局情況，并對乘用車分品牌布局情況加以區(qū)分。

■ 《中國新能源商用車產業(yè)格局圖》(2025版)

　　《中國新能源商用車產業(yè)格局圖》2025版系統(tǒng)反映了目前中國新能源商用車產業(yè)格局，涵蓋了800余家國內主要新能源貨車、客車和專用車企業(yè)情況。依照2024年新能源商用車分車型銷量排名，分別選取了貨車前11集團企業(yè)、客車前7集團企業(yè)，展現(xiàn)集團與下屬生產企業(yè)股權關系、生產基地所在省份城市。貨車分車型(重中輕微皮卡)、分用途(載貨車/自卸車/牽引車/專用車)；客車分車型(大中輕客和專客)、分用途(座位客車/城市客車)；新能源商用車動力類型分純電動/換電式、插電混動/增程式、氫燃料布局情況。新能源車型配套電池企業(yè)情況；純電動車型儲能裝置總電量范圍和續(xù)航里程范圍；純電動車型配套電機企業(yè)及額定功率范圍。

■ 《中國汽車企業(yè)海外布局圖》

　　本圖系統(tǒng)反映了當前中國具有代表性的汽車企業(yè)海外布局情況。直觀體現(xiàn)了中國企業(yè)在海外以不同形式建立的工廠或組裝工廠，其所屬亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲及所在近50個國家分布情況，標明了生產或組裝車型品牌和產能情況。企業(yè)為：上汽集團、中國一汽、東風集團、北汽集團、徐工、奇瑞控股、山東重工集團、廣汽集團、比亞迪、吉利控股、中國長安、江汽集團、長城汽車、宇通集團、金龍集團、江鈴集團、開沃集團、大運、北奔重汽、海馬汽車、合眾新能源、鑫源汽車、愛馳汽車。集團包括下屬子公司，例如：上汽集團下屬子公司上汽大通、上汽通用五菱、上汽乘用車、上汽紅巖。
　　本圖中央部分代表206個工廠或組裝廠生產的乘用車、卡車、客車及新能源車型情況，以不同顏色區(qū)分。

■ 《中國新能源汽車動力電池產業(yè)格局圖》(2024版)

　　《中國新能源汽車動力電池產業(yè)格局圖》系統(tǒng)反映了當前國內新能源汽車動力電池和燃料電池產業(yè)格局，涵蓋了近500家國內主要電池生產企業(yè)。格局圖中央部分直觀體現(xiàn)國內新能源汽車電池企業(yè)生產基地所在省份城市，格局圖左右兩側依據(jù)2023年新能源動力電池銷量排名，選取了動力電池前十五家企業(yè)，展示其與下屬生產企業(yè)股權關系、基地所在省份城市，詳細標注電池生產企業(yè)或基地產品電池類型、產能規(guī)劃、配套企業(yè)和車輛類型、集團裝機量和市場占有率。

■ 《中國新能源汽車驅動電機電控產業(yè)格局圖》(2024版)

　　《中國新能源汽車驅動電機電控產業(yè)格局圖》系統(tǒng)反映了當前國內新能源汽車驅動電機和電機控制器產業(yè)格局，涵蓋了300余家國內主要生產企業(yè)。格局圖中央部分直觀體現(xiàn)國內新能源汽車驅動電機電控企業(yè)生產基地所在省份城市，以不同圖標和顏色區(qū)分各生產基地驅動電機和電機控制器產品布局及配套車型情況。格局圖左右兩側依據(jù)2023年新能源驅動電機銷量排名，分別選取了驅動電機前二十企業(yè)，展示其與下屬生產企業(yè)股權關系、基地所在省份城市。詳細標注驅動電機及控制器生產企業(yè)或基地主要產品類型、電機額定功率、配套企業(yè)和車輛類型。

■ 《中國卡車產業(yè)格局圖》(2024版)

　　《中國汽車產業(yè)格局圖》2024版直觀體現(xiàn)國內整車企業(yè)產業(yè)布局。格局圖中央部分對國內整車企業(yè)400多個生產基地所在省份城市，以及生產車型(包括轎車、MPV、SUV、微客、客車、卡車和新能源車型)布局情況進行展示。格局圖左右兩側直觀體現(xiàn)國內上汽集團、比亞迪等前十三家汽車集團(企業(yè))與下屬主要生產企業(yè)間的股權關系，以及企業(yè)生產基地所在省份城市，主要投產車型、品牌分燃料(汽油、柴油、BEV、PHEV、HEV、氫、甲醇、甲醇電混動、NG、兩用燃料等)布局情況。

■ 《中國客車產業(yè)格局圖》(2024版)

　　《中國客車產業(yè)格局圖》2024版系統(tǒng)反應了當前中國客車產業(yè)格局，截至2024年3月末，對現(xiàn)有240余家國內客車企業(yè)生產基地、投產車型情況進行了更新，較2023版刪除并新增了10余家客車企業(yè)生產基地。
　　本圖左右兩側依據(jù)大中輕型客車2023年全年企業(yè)銷量進行排名，直觀的體現(xiàn)了國內主要客車生產企業(yè)與下屬企業(yè)間的股權關系，并在股權關系圖中新增了相關客車企業(yè)生產基地位置與具體投產車型情況。

■ 《中國內燃機產業(yè)格局圖》(2024版)

　　《中國內燃機產業(yè)格局圖》2024版系統(tǒng)反映了當前中國內燃機產業(yè)格局情況，格局圖由中央部分和左右二側部分組成，格局圖中央部分直觀體現(xiàn)了國內200余家內燃機生產企業(yè)和基地生產柴油機、汽油機、燃氣機、混合動力發(fā)動機、兩用燃料發(fā)動機、替代燃料發(fā)動機，涉及到汽車用、工程機械用、農機用、船用、發(fā)電機組用、園林機械用內燃機，格局圖兩側直觀展示了國內主要企業(yè)集團如：山東重工、玉柴集團、全柴集團、云內集團、中國常柴、一拖（洛陽）柴油機、上汽集團、東風集團、中國一汽、北汽集團、中國長安、吉利控股、奇瑞控股、廣汽集團、江淮集團、華晨寶馬、比亞迪股份、五菱工業(yè)、長城汽車等22家內燃機企業(yè)集團內部股權關系、生產基地布局及主要產品，柴油機以濰柴為例，商用車用柴油機、插電混動柴油機及燃氣機系列下細分排量功率，所配套最新商用車車型，工程機械用、農機用、發(fā)電機組用、船用柴油機系列下排量功率，所配套典型機型；汽油機以比亞迪弗迪動力為例，插電混動用汽油機、插電增程式混動用汽油機最新機型細分排量功率，所配套最新乘用車車型。

■ 《世界汽車產業(yè)格局圖》(2024版)

　　2024版《世界汽車產業(yè)格局圖》系統(tǒng)反映了世界汽車產業(yè)格局，依據(jù)各國汽車生產情況，展現(xiàn)全球主要汽車制造商產業(yè)布局，以及各品牌車型所對應產地位置和在該國產量的占比。以美國福特集團為例，福特集團各車型分別在美國的乘用車、輕型商用車、中重型貨車總產量的占比，本格局圖下方列出全球主要汽車企業(yè)未來規(guī)劃。

■ 《中國工程機械產業(yè)格局圖》(2025版)

　　《中國工程機械產業(yè)格局圖》2025版于2024年8月出版，該圖系統(tǒng)反映了當前中國工程機械產業(yè)格局，涵蓋了國內工程機械行業(yè)近900家主要生產企業(yè)。格局圖左右兩側依據(jù)《2024全球工程機械制造商50強排行榜》中2023年工程機械企業(yè)年銷售額排名，選取了徐工集團、三一集團、中聯(lián)重科、柳工集團、臨工、鐵建重工、山東重工、鼎力機械、同力重工、山河智能、星邦智能、兵工集團、國機集團、廈工、龍工國內十五大集團，直觀地體現(xiàn)了國內主要工程機械集團與下屬企業(yè)間的股權關系，詳細介紹了企業(yè)基地生產主要產品及性能適用范圍情況，2025版增加了企業(yè)出口產品和出口地區(qū)，同時增加了企業(yè)新能源產品機型及描述。例如徐工集團所屬江蘇徐州基地，徐工挖掘機生產產品：履帶式挖掘機（0.04-5.2方）/輪式挖掘機（0.23-0.86方）、履帶式抓料機/輪式抓料機、純電動液壓挖掘機（23.5-426.59kWh）；徐工重型生產產品：汽車起重機（220t）/全地面起重機（1600t-4000t）/履帶式起重機（4000t）、塔式起重機；徐工基礎工程機械生產產品：旋挖鉆機、懸臂式遂道掘進機；徐工施維英生產產品：混凝土攪拌運輸車（4-8方）/混凝土泵車/混凝土攪拌站/布料桿、純電動混凝土攪拌運輸車（282-350kWh）；徐工建機生產產品：汽車起重機（5-220t）/全地面起重機（100-4000t）/越野輪胎起重機（30-130t）/履帶式起重機（25-4000t）、塔式起重機（6-150t）/施工升降機、新能源插電混動汽車起重機（12t）；徐工特種工程生產產品：輪式裝載機（36.8-970kW）/挖掘裝載機（74-81kW）/滑移裝載機（18.4-55.8kW）/叉裝機（70-90kW）、新能源純電動/氫燃料輪式裝載機（64-510kW）/電動平衡重式叉車（1.5-3.5t）；徐工筑路機械；徐工隨車起重機；徐工礦機；徐工港口機械；徐工養(yǎng)護機械；徐工重型車輛等均在江蘇徐州基地生產各類工程機械產品。徐工出口產品：挖掘機械、起重機械、混凝土機械等產品，出口地區(qū)東南亞、中亞、非洲、南美洲、歐洲、北美洲、大洋洲等。
　　格局圖中央部分展示了國內近900家工程機械企業(yè)生產基地所在城市，依據(jù)最新版《中國工程機械工業(yè)年鑒》分類，重點選取了11大類工程機械產品進行展示，如：挖掘機械、鏟土運輸機械、工業(yè)車輛、筑養(yǎng)路機械、混凝土機械、樁工機械、工程起重機、掘進機械、高空作業(yè)機械、鑿巖機械、建筑起重機械。
　　地圖價格700元/張，周期按年更新，印刷用250克銅板紙覆亞光膜，進口機器高清印刷，尺寸為：1100×820mm。

■ 《中國農業(yè)機械產業(yè)格局圖》(2022版)

　　中國農業(yè)機械產業(yè)格局圖（以下簡稱地圖），是首次出版的全面系統(tǒng)反映了當前中國農業(yè)機械產業(yè)格局，涵蓋生產企業(yè)和基地1000家，地圖左右兩側直觀體現(xiàn)了中國一拖集團、濰柴雷沃重工、江蘇沃得機電、久保田農業(yè)機械、約翰迪爾、洋馬農機、凱斯紐荷蘭、中聯(lián)重科、江蘇常發(fā)、常州東風農機、山東五征集團、道依茨法爾機械、山東時風集團、星光農機股份、山東悍沃農業(yè)裝備、國泰拖拉機、愛科中國、魯中拖拉機、山東雙力現(xiàn)代農業(yè)裝備、濰坊泰鴻拖拉機，共20家國內主要生產農業(yè)機械企業(yè)與下屬企業(yè)之前股權關系，基地生產的農機產品機型性能適用范圍，以左上圖一拖集團為例：一拖集團在河南洛陽生產輪式拖拉機馬力在（40-180）、履帶式拖拉機馬力在（70-180）、水稻、小麥、大豆等作物收獲機馬力在（101-175）、循環(huán)式谷物干燥機，一拖集團投入48.81%股份成立一拖股份，在河南洛陽生產輪式拖拉機和履帶式拖拉機馬力在（75-180）、循環(huán)式谷物干燥機；在長春生產輪式拖拉機馬力在（18-90）。一拖集團投入90.04%股份成立一拖（黑龍江）東方紅，廠址在齊齊哈爾生產輪式拖拉機馬力在（50-220）、谷物聯(lián)合收割機馬力在（120-220）、全喂入聯(lián)合收割機馬力在（54-122）、半喂入聯(lián)合收割機馬力為85、玉米收割機馬力為（100-150）、玉米籽粒收獲機馬力在（90-180）、馬鈴薯收獲機馬力在（80-120）、馬鈴薯施肥種植機馬力為70，一拖集團投入不同股份分別成立了洛陽中收、一拖中成、一拖新疆等公司生產各類農業(yè)機械。
　　地圖中央部分展示了國內農業(yè)機械1000家企業(yè)生產基地所在城市，以不同圖標和顏色區(qū)分所生產的農業(yè)機械，細分為動力機械：拖拉機；種植機械：播種機、種植機；耕整機械：耕整機、施耕機、收獲機、割草機、采摘機、打捆機；田間管理機械：噴霧機、打藥機、搬運機、無人機；收獲后處理機械：脫粒機、烘干機、剝皮機等。

■ 《中國汽車變速器產業(yè)格局圖》(2022版)

　　2022版中國汽車變速器產業(yè)格局圖（以下簡稱地圖），系統(tǒng)反映了當前國內汽車變速器產業(yè)格局，涵蓋近200家國內汽車變速器企業(yè)。地圖左右兩側直觀體現(xiàn)了山東重工集團、中國一汽、東風汽車集團、上汽集團、北汽集團、中國長安、江淮集團、萬里揚集團、蜂巢傳動、藍黛科技、吉利控股集團、兵裝集團、綦江齒輪、東風齒輪、采埃孚中國投資、愛信中國、現(xiàn)代坦迪斯、麥格納、大眾汽車（中國）共計19家國內主要汽車變速器企業(yè)與下屬企業(yè)之間的股權關系、基地生產變速器產品類型及配套車型，以左右上角圖山東重工集團和上汽變速器為例，描述產品及配套：西安法士特汽車傳動變速器生產MT重卡變速器：C16JSDQXL220T…、中輕卡變速器：8JS85E…、客車變速器：5J30T-B…；新能源變速器：FJXBL360…。上汽變速器生產MT：SH20M6…、CVT：CVT180:…、DCT：DCT380…；減速器：SH32G1…、三合一集成電驅系統(tǒng)：SEDS120…、混合動力：S-DHT…、雙電機電驅：SH60E1、多合一電驅：SH33E1。
　　地圖中央部分涵蓋了國內汽車變速器生產企業(yè)近200家，配套車型有商用車、乘用車及非道路用變速器，變速器產品類型細分：MT、AT、AMT、CVT、DCT、新能源，本圖下方展示了國內方正電機、精進電動、雙林股份等19家汽車電驅動系統(tǒng)總成企業(yè)產品布局情況。